Pozor na chladič paliva!

Chladič paliva u dieselových vozidel: proč je důležitý a kdy ho zkontrolovat nebo vyměnit

Chladič paliva je důležitou součástí mnoha moderních dieselových vozidel, zejména u motorů se systémem common rail a u řady motorů TDI PD / TDI CR. Jeho úkolem je snižovat teplotu nafty, která se vrací z vysokotlaké části palivového systému zpět do nádrže. Správná teplota paliva pomáhá udržet spolehlivý chod celého vstřikovacího systému.

U jakých dieselových vozidel se chladič paliva nejčastěji používá?

Chladič paliva najdeme především u moderních dieselových vozidel s vysokotlakým vstřikováním. Typicky se jedná o motory 1.9 TDI PD, 2.0 TDI PD, 2.0 TDI CR, 2.5 / 2.7 / 3.0 TDI a o mnoho vozidel se systémy CDI, HDi, TDCi, CDTI, dCi nebo JTD / MultiJet.

U některých starších dieselových vozidel s mechanickým nebo rotačním čerpadlem nemusí být samostatný chladič paliva použit. Vždy proto záleží na konkrétním typu vozidla, motorovém kódu a provedení palivové soustavy.

Kde se chladič paliva nachází?

Chladič paliva bývá nejčastěji umístěn na spodní části vozidla, obvykle v trase vratného palivového vedení směrem k nádrži. Často má podobu menšího kovového nebo hliníkového chladiče se žebrováním.

Důležité upozornění při závadě vysokotlakého čerpadla

Pokud se v palivové soustavě nachází kovové šponky z vysokotlakého čerpadla, nesmí být chladič paliva opomenut. Je nutné jej důkladně vyčistit, případně zakoupit nový chladič.

V opačném případě hrozí znovupoškození vstřikovačů, vysokotlakého čerpadla, railu a dalších komponent systému common rail. Kovové částice mohou zůstat zachycené uvnitř chladiče paliva a po opravě se znovu uvolnit do palivového systému.

Proč je čištění nebo výměna chladiče paliva tak důležitá?

Common rail systém pracuje s velmi přesnými komponenty a je mimořádně citlivý na nečistoty. I malé množství kovových špon může způsobit vážné poškození nových nebo repasovaných vstřikovačů, vysokotlakého čerpadla a regulačních prvků.

Při kontaminaci palivové soustavy proto nestačí vyměnit pouze poškozené čerpadlo nebo vstřikovače. Je nutné řešit celou palivovou soustavu včetně chladiče paliva.

Doporučení při opravě palivové soustavy

- zkontrolovat vysokotlaké čerpadlo
- zkontrolovat nebo vyměnit vstřikovače
- vyčistit nebo vyměnit rail
- propláchnout nebo vyměnit palivové potrubí
- vyčistit palivovou nádrž
- vyměnit palivový filtr
- nezapomenout na chladič paliva

Shrnutí

Chladič paliva je důležitou součástí mnoha moderních dieselových vozidel. Při závadě vysokotlakého čerpadla se může stát místem, kde zůstanou zachycené kovové nečistoty.

Pokud byly v palivové soustavě nalezeny kovové šponky, doporučujeme chladič paliva vždy důkladně zkontrolovat, vyčistit nebo v případě pochybností vyměnit za nový. Tím se výrazně snižuje riziko opětovného poškození vstřikovačů a dalších komponent common rail systému.