Česky (CZK)
English (EUR)
Deutsch (EUR)Magnetyczny wychwytywacz cząstek metalu: Jak chroni układ paliwowy silnika Diesla
Magnetyczny wychwytywacz cząstek metalu: Jak chroni układ paliwowy silnika Diesla
Nowoczesne silniki Diesla są bardzo wrażliwe na czystość paliwa oraz całego układu paliwowego. Wtryskiwacze, pompy wysokiego ciśnienia oraz pozostałe elementy układu Common Rail pracują z bardzo małymi tolerancjami. Dlatego nawet niewielka ilość zanieczyszczeń może powodować problemy i prowadzić do kosztownych napraw.
Jednym z zagrożeń są opiłki metalu w układzie paliwowym, które mogą powstawać na przykład w wyniku zużycia lub uszkodzenia pompy wysokiego ciśnienia.
Ich dalszemu rozprzestrzenianiu się pomaga zapobiegać magnetyczny wychwytywacz cząstek metalu.
Czym jest magnetyczny wychwytywacz cząstek metalu?
Magnetyczny wychwytywacz to element wyposażony w silny magnes, który zatrzymuje ferromagnetyczne cząstki metalu przepływające przez układ paliwowy.
Stosowany jest jako dodatkowa ochrona przede wszystkim w silnikach Diesla z układem Common Rail, gdzie pomaga chronić wrażliwe elementy, takie jak:
-
wtryskiwacze,
-
pompa wysokiego ciśnienia,
-
listwa Common Rail,
-
regulatory ciśnienia.
Paliwo przepływa w pobliżu magnesu, który przyciąga i zatrzymuje ferromagnetyczne cząstki metalu. Dzięki temu ogranicza się ryzyko ich dalszego krążenia w układzie paliwowym.
Magnetyczny wychwytywacz nie zastępuje jednak filtra paliwa ani naprawy uszkodzonego elementu. Stanowi dodatkowy element ochrony przed zanieczyszczeniami metalowymi.
Skąd biorą się opiłki metalu w układzie paliwowym?
Jednym z najczęstszych potencjalnych źródeł cząstek metalu może być zużyta lub uszkodzona pompa wysokiego ciśnienia.
Jej metalowe elementy pracują w bardzo wymagających warunkach. W przypadku nadmiernego zużycia mogą zacząć uwalniać się z nich mikroskopijne cząstki metalu.
Do nadmiernego zużycia mogą przyczyniać się między innymi:
-
duży przebieg pojazdu,
-
niewystarczające smarowanie,
-
woda lub inne zanieczyszczenia w paliwie,
-
mechaniczne uszkodzenie elementów.
Gdy opiłki dostaną się do paliwa, mogą stopniowo rozprzestrzeniać się do kolejnych części układu.
Dlaczego opiłki z pompy wysokiego ciśnienia są problemem?
Jeśli pompa wysokiego ciśnienia zacznie uwalniać cząstki metalu, problem może nie ograniczać się wyłącznie do samej pompy.
Paliwo może przenosić opiłki dalej w układzie – na przykład do listwy Common Rail i wtryskiwaczy.
Cząstki metalu mogą następnie powodować:
-
uszkodzenie wtryskiwaczy,
-
problemy z regulacją ciśnienia paliwa,
-
nierówną pracę silnika,
-
problemy z uruchomieniem silnika,
-
utratę mocy,
-
w skrajnych przypadkach rozległe zanieczyszczenie całego układu paliwowego.
Naprawa nie musi więc ograniczać się do wymiany jednego elementu. W niektórych przypadkach konieczne może być sprawdzenie lub naprawa pompy, wtryskiwaczy, przewodów paliwowych i listwy Common Rail, a także dokładne oczyszczenie całego układu.
Szczególna ostrożność po naprawie wtryskiwaczy
Problem może pojawić się również wtedy, gdy usunięte zostaną jedynie skutki usterki, a nie jej przyczyna.
Jeśli na przykład wtryskiwacze zostały zregenerowane lub wymienione, ale w układzie paliwowym pozostały zanieczyszczenia metalowe albo nie usunięto przyczyny ich powstawania, nowe lub regenerowane elementy mogą zostać ponownie uszkodzone.
Dlatego po wykryciu opiłków metalu ważne jest ustalenie ich źródła oraz sprawdzenie stopnia zanieczyszczenia całego układu paliwowego.
Magnetyczny wychwytywacz może pełnić funkcję dodatkowej ochrony, ale nie zastępuje prawidłowo wykonanej naprawy ani dokładnego oczyszczenia układu.
Kiedy warto zastosować magnetyczny wychwytywacz?
Magnetyczny wychwytywacz może być szczególnie przydatny w samochodach z silnikiem Diesla wyposażonych w układ Common Rail, w których zanieczyszczenie cząstkami metalu może prowadzić do kosztownych uszkodzeń.
Jego zadaniem jest:
-
wychwytywanie ferromagnetycznych cząstek metalu,
-
ograniczenie ich dalszego rozprzestrzeniania się,
-
pomoc w ochronie wrażliwych elementów układu paliwowego.
Ważne jest jednak, aby wybrać odpowiedni typ wychwytywacza do konkretnego układu paliwowego oraz zadbać o jego prawidłowy montaż.
Rozbieralne i nierozbieralne magnetyczne wychwytywacze
Nie wszystkie magnetyczne wychwytywacze mają taką samą konstrukcję. Niektóre modele, w tym wybrane magnetyczne wychwytywacze MPM, mają konstrukcję rozbieralną. Dzięki temu podczas kontroli można je otworzyć, usunąć zgromadzone cząstki metalu, wyczyścić, a następnie ponownie wykorzystać.
Na rynku dostępne są również prostsze nierozbieralne magnetyczne wychwytywacze, które nie oferują takiej możliwości. One również służą do wychwytywania cząstek metalu, jednak po zanieczyszczeniu nie można ich w ten sam sposób rozebrać i wyczyścić.
Rozbieralna konstrukcja może być szczególnie korzystna, jeśli chcesz regularnie kontrolować ilość wychwyconych cząstek metalu i okresowo czyścić wychwytywacz.
Najczęściej zadawane pytania
Czy magnetyczny wychwytywacz zastępuje filtr paliwa?
Nie. Filtr paliwa zatrzymuje różne rodzaje zanieczyszczeń, natomiast magnetyczny wychwytywacz skupia się na ferromagnetycznych cząstkach metalu reagujących na pole magnetyczne. Stanowi więc dodatkową ochronę, a nie zamiennik filtra paliwa.
Jak rozpoznać opiłki metalu w układzie paliwowym?
Samych opiłków kierowca zazwyczaj nie jest w stanie zauważyć podczas normalnej eksploatacji. Problem może objawiać się trudnościami z uruchomieniem silnika, nierówną pracą, utratą mocy lub problemami z ciśnieniem paliwa.
Obecność cząstek metalu należy jednak potwierdzić poprzez kontrolę układu paliwowego.
Co zrobić, jeśli w układzie pojawią się opiłki metalu?
Najważniejsze jest ustalenie ich źródła oraz zakresu zanieczyszczenia. Jeśli na przykład pochodzą z uszkodzonej pompy wysokiego ciśnienia, sama wymiana wtryskiwaczy nie rozwiąże problemu.
Profilaktyka może pomóc uniknąć kosztownej naprawy
Opiłki metalu w układzie paliwowym mogą być oznaką poważniejszego problemu, a ich dalsze rozprzestrzenianie się może uszkodzić kosztowne elementy układu Common Rail.
Magnetyczny wychwytywacz cząstek metalu stanowi prostą, dodatkową ochronę, która pomaga zatrzymać ferromagnetyczne zanieczyszczenia metalowe, zanim rozprzestrzenią się dalej w układzie paliwowym.
W DieselControl specjalizujemy się w regeneracji wtryskiwaczy, naprawie pomp wysokiego ciśnienia oraz diagnostyce układów paliwowych silników Diesla. Jeśli masz problem z opiłkami metalu, wtryskiwaczami lub pompą wysokiego ciśnienia, chętnie pomożemy znaleźć przyczynę problemu i dobrać odpowiednie rozwiązanie.
Polecane produkty
Wybierz z naszej oferty pułapek magnetycznych i filtrów zapewniających dodatkową ochronę układu paliwowego przed cząstkami metalu.
