English (EUR)
Polski (PLN)
Deutsch (EUR)Kontrola railové lišty Common Rail
KONTROLA PALIVOVÉ SOUSTAVY COMMON RAIL
Kontrola railové lišty Common Rail
Máte podezření na problém v palivové soustavě? Začněte kontrolou na přítomnost kovového otěru.
Zbytkové palivo z railové lišty zkontrolujeme pod mikroskopem a hledáme v něm kovové a měděné částice. Jejich přítomnost může upozornit na závažnější problém v palivové soustavě a pomůže určit, jaký další diagnostický postup dává smysl.
✓ Kontrola paliva pod mikroskopem
✓ Vyhodnocení nálezu
✓ Svoz po celé ČR
Kdy má kontrola railové lišty smysl?
Kontrolu doporučujeme zejména v následujících případech:
Obtížné startování
Motor dlouho startuje, špatně chytá nebo se problém opakovaně vrací.
Nepravidelný chod
Motor běží nerovnoměrně, kolísají otáčky nebo se mění jeho chod.
Ztráta výkonu
Vozidlo má znatelně nižší výkon nebo špatně reaguje při akceleraci, případně opakovaně přechází do nouzového režimu.
Jako prevence před repasí
Pokud se v palivové soustavě nachází kovové špony a dojde k repasi vysokotlakého čerpadla nebo vstřikovačů bez vyčištění palivové soustavy, riskujete poškození těchto dílů v krátké době znovu.
Při podezření na poškozené čerpadlo
Přítomnost kovového otěru v palivu může způsobit poškození vysokotlakého čerpadla.
Problémy se vstřikovači
Vstřikovače byly opravovány nebo měněny, ale problém se znovu objevuje.
Tyto příznaky samy o sobě neznamenají přítomnost kovového otěru. Kontrola paliva z railové lišty ale může ukázat, zda se v systému nacházejí kovové částice a zda má smysl pokračovat další kontrolou.
RYCHLÁ INFORMACE O STAVU SYSTÉMU
Proč kontrolujeme právě palivo z railové lišty?
Railová lišta je součástí vysokotlakého palivového systému Common Rail. Pokud v systému dochází k mechanickému opotřebení některých komponentů, mohou se do paliva uvolňovat drobné kovové částice.
Zbytkové palivo z railové lišty proto prohlédneme pod mikroskopem a hledáme v něm kovové nebo měděné špony. Jejich nález je důležitým varovným signálem a může upozornit na problém, který by při opravě pouze jednoho dílu mohl zůstat neodhalený.
Zbytkové palivo z railové lišty proto prohlédneme pod mikroskopem a hledáme v něm kovové nebo měděné špony. Jejich nález je důležitým varovným signálem a může upozornit na problém, který by při opravě pouze jednoho dílu mohl zůstat neodhalený.
CO ODHALÍ KONTROLA POD MIKROSKOPEM
Co se může skrývat v palivu?
Pouhým okem nemusí být znečištění paliva vůbec patrné. Pod mikroskopem ale můžeme odhalit kovové částice, špony a další nečistoty, které se pohybují palivovou soustavou.
Níže jsou skutečné nálezy z railových lišt, které jsme kontrolovali v naší dílně.
Níže jsou skutečné nálezy z railových lišt, které jsme kontrolovali v naší dílně.
PROČ JE TO DŮLEŽITÉ
Malé částice, velký problém
Kovové částice a další nečistoty mohou zanášet vstřikovače a poškozovat citlivé části palivové soustavy. Jejich nález proto může upozornit na problém, který není omezený pouze na jeden komponent.
Kontrola zbytkového paliva z railové lišty nám pomáhá určit, zda má smysl pokračovat další kontrolou vstřikovačů, vysokotlakého čerpadla nebo dalších částí palivové soustavy.
Kontrola zbytkového paliva z railové lišty nám pomáhá určit, zda má smysl pokračovat další kontrolou vstřikovačů, vysokotlakého čerpadla nebo dalších částí palivové soustavy.
JAK TO PROBÍHÁ
Kontrola railové lišty krok za krokem
01
Připravte railovou lištu
Railovou lištu nevylévejte, nevyplachujte ani nečistěte. Potřebujeme zbytkové palivo, které v ní po demontáži zůstalo. Lištu pouze bezpečně zazátkujte a přineste osobně nebo využijte svoz dílů po celé ČR.
02
Kontrola pod mikroskopem
Zbytkové palivo z railové lišty odebereme a zkontrolujeme, zda obsahuje kovové nebo měděné částice.
03
Vyhodnocení nálezu
Podle výsledku posoudíme, zda palivo vykazuje známky kovového otěru v palivové soustavě.
04
Další postup
Pokud kovové částice najdeme, doporučíme další kontrolu čerpadla, vstřikovačů nebo dalších částí systému.
DŮLEŽITÉ PŘED PŘEDÁNÍM RAILOVÉ LIŠTY
Naftu z railové lišty v žádném případě nevylévejte.
Pro kontrolu potřebujeme právě zbytkové palivo, které v railové liště zůstalo po demontáži. Lištu proto nevyplachujte, nemyjte ani jinak nečistěte. Pouze ji zazátkujte tak, aby palivo nevyteklo, a předejte nám ji v původním stavu po demontáži.
VÝSLEDEK KONTROLY
Co znamená nález kovových nebo měděných špon?
BEZ NÁLEZU
Špony jsme nenašli
Kontrola neprokázala přítomnost viditelného kovového otěru ve zbytkovém palivu z railové lišty.
To ale automaticky neznamená, že je celá palivová soustava bez závady. Pokud problémy vozidla přetrvávají, může být potřeba další diagnostika vstřikovačů, čerpadla nebo jiných komponentů.
To ale automaticky neznamená, že je celá palivová soustava bez závady. Pokud problémy vozidla přetrvávají, může být potřeba další diagnostika vstřikovačů, čerpadla nebo jiných komponentů.
POZITIVNÍ NÁLEZ
Špony jsme našli
Nález kovových nebo měděných částic je výrazným varovným signálem problému v palivové soustavě.
Z našich zkušeností bývá takový nález často spojen s poškozením vysokotlakého čerpadla, vydřením jeho podávací části nebo zanesením či poškozením vstřikovačů.
Z našich zkušeností bývá takový nález často spojen s poškozením vysokotlakého čerpadla, vydřením jeho podávací části nebo zanesením či poškozením vstřikovačů.
DŮLEŽITÉ
Nález špon? Neřešte pouze jeden díl.
Kovové částice v palivu mohou kontaminovat další části systému Common Rail. Pokud se proto v railové liště objeví kovový otěr, nestačí automaticky vyměnit vstřikovač nebo čerpadlo a považovat problém za vyřešený.
Nejdříve doporučujeme zjistit rozsah problému a teprve podle výsledků jednotlivých kontrol rozhodnout o opravě.
Nejdříve doporučujeme zjistit rozsah problému a teprve podle výsledků jednotlivých kontrol rozhodnout o opravě.
CO DÁL
Navazující kontrola palivové soustavy
Pokud v palivu najdeme kovový otěr, můžeme navázat kontrolou dalších komponentů systému Common Rail.
Testování vstřikovačů
Na profesionální zkušební stanici změříme skutečné parametry vstřikovačů a zjistíme jejich stav.
ZJISTIT VÍCE → Kontrola čerpadla
Prověříme stav vysokotlakého čerpadla a zjistíme, zda může být zdrojem problému v palivové soustavě.
ZJISTIT VÍCE → Další postup
Podle rozsahu nálezu a výsledků jednotlivých kontrol vám doporučíme další postup opravy palivové soustavy.
NEJDŘÍV KONTROLA, POTOM OPRAVA
Kontrola railové lišty
Nález kovových částic může včas upozornit na problém, který by jinak zůstal skrytý. Podle výsledku vám doporučíme, co má smysl prověřit jako další.
Nález nečistot? Railovou lištu můžeme rovnou vyčistit.
Pokud při kontrole zjistíme v palivu nečistoty nebo kovové částice, můžeme railovou lištu kompletně vyčistit a připravit ji k dalšímu použití.
Kompletní čištění railové lišty
1 500 Kč bez DPH
Čištění provedeme pouze po domluvě. Samotná kontrola vás k objednání čištění nezavazuje.
PROČ DIESEL CONTROL
Kontrolou to u nás nekončí
01
Kontrola pod mikroskopem
Palivo pečlivě prohlédneme a hledáme kovové a měděné částice.
02
Zkušenosti s Common Rail
Výsledek posuzujeme v souvislosti s celou palivovou soustavou.
03
Navazující diagnostika
Můžeme navázat testováním vstřikovačů nebo kontrolou vysokotlakého čerpadla.
04
Jasný další postup
Výsledek vám vysvětlíme a doporučíme, které další kroky dávají smysl.
PRO AUTOSERVISY
Kontrola na kovový otěr do 15 minut
Potřebujete rychle rozhodnout o dalším postupu opravy vozidla? Pro registrované autoservisy nabízíme expresní kontrolu paliva z railové lišty na kovový otěr do 15 minut na počkání.
✓ Rychlé vyhodnocení nálezu
✓ Minimum prostojů vozidla
✓ Navazující testování vstřikovačů a čerpadla
ČASTÉ DOTAZY
Co vás může zajímat
Co při kontrole railové lišty zjišťujete?
Kontrolujeme zbytkové palivo z railové lišty pod mikroskopem a hledáme v něm kovové a měděné částice, které mohou upozornit na opotřebení nebo poškození palivové soustavy.
Znamenají špony automaticky vadné vysokotlaké čerpadlo?
Nález špon je významným varovným signálem, ale samotná kontrola neurčuje s jistotou konkrétní vadný díl. Z našich zkušeností bývá kovový otěr často spojen s poškozením vysokotlakého čerpadla, jeho podávací části nebo s problémy vstřikovačů.
Znamená čisté palivo, že je palivová soustava v pořádku?
Ne. Kontrola bez nálezu znamená, že jsme ve vzorku neprokázali viditelný kovový otěr. Nevylučuje však jinou závadu vstřikovačů, čerpadla nebo dalších částí systému.
Musím přivézt celé vozidlo?
Ne. Ke kontrole potřebujeme pouze samostatně demontovanou railovou lištu se zbytkovým palivem uvnitř. Demontáž dílů z vozidla neprovádíme, proto je potřeba nechat railovou lištu předem demontovat v autoservisu. Naftu z lišty nevylévejte a lištu nevyplachujte ani nemyjte – pro kontrolu potřebujeme palivo, které v ní po demontáži zůstalo. Lištu pouze bezpečně zazátkujte a přineste osobně nebo využijte svoz po celé ČR.
Co se stane, když najdete kovové částice?
Výsledek s vámi probereme a doporučíme další postup. Podle nálezu může být vhodné prověřit vysokotlaké čerpadlo, vstřikovače a další části palivové soustavy.
Potřebujete zkontrolovat railovou lištu?
Objednejte svoz dílu, přineste railovou lištu osobně nebo nám zavolejte. Podle výsledku kontroly vám doporučíme další postup.